A belsőégésű motorok számára létfontosságú a megfelelő üzemi hőmérséklet
A két váltóhoz természetesen két, a belső égésű motorral összekötést adó, oldható tengelykapcsoló szükséges.
Kétféle blokkot fejlesztettek ki, a kisebbik 1,7 literes, és 120, illetve 150 lóerős változatban gyártják majd, míg a nagyobbik 2 literes, és 160, illetve 200 lóerővel lesz elérhető.
A Valeo kéttömegű lendkerekei megóvják a váltót az erőforrás keltette rezgésektől.
A belső égésű motorok beláthatóan biztos jövője
forradalmasított motor-levegőszűrés
A Pierburg az ún. motor közeli szelepek terén nagy tapasztalattal rendelkezik.
A dugattyút hűteni kell, egyrészről, mert a dugattyú anyagának hőszilárdságát...
M-MT váltós Toyota Corolla
Műszaki és gazdasági döntés kérdése
AZ ÉV MOTORJA 2018
Könnyűépítés acéllal, alumínium helyett? Ellentmondásosan hangzik, de éppen egy nagy terhelésű motoralkatrésznél, a dugattyúnál igazolódik a legjobban.
A hengerüzem-lekapcsolás régi ötlet és számos megvalósítása ismert, sorozatgyártásban is.
A globális felmelegedés elleni küzdelem története, eszközei és dilemmái.
Tisztázzuk az alapokat! Ismét „tollhegyre tűzzük” az autók kiberbiztonság témáját, mely első sorban a független gépjárműszervizek szakembereit érinti.
Forgalomba kerülhet-e 2035. január 1. után az Európai Unióban M1 és N1 kategóriájú belső égésű motoros új autó?