• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
A szuperintelligens katalizátor
A szuperintelligens katalizátor

Nem ígérünk könnyű olvasmányt az alábbiakban, mégis kérjük, ne rettenjen vissza tőle senki.

Nem ígérünk könnyű olvasmányt az alábbiakban, mégis kérjük, ne rettenjen vissza tőle senki.

Kettős tüzelőanyagú, ŠkodaDual-modellek
Kettős tüzelőanyagú, ŠkodaDual-modellek
A klasszikus gyújtás kialakulása
A klasszikus gyújtás kialakulása
Audi AVS-technika

A belső égésű dugattyús motornak alig van olyan szerkezeti eleme, alkatrészcsoportja, melyet az elektronikus irányítás és az elektromechanikus úton való mozgatás eddig be ne kebelezett volna. 

Közvetlen, vektoros perdítőnyomaték-szabályozás

Honda SH-AWD

Sziámi iker turbó

A PSA Peugeot Citroën és a Ford Motor Company közötti együttműködés negyedik fázisában alkották meg a DW12B TED4 típusjelű motort, mely az 1998-ban aláírt megállapodás keretében, közösen kifejlesztett HDi-családot teszi teljessé

Ford DuraTorq 1,4 literes TDCi-motor

A 4 hengerű motort hengerenként 2 szeleppel építik, furata 73,7 mm, lökete 82mm, kompresszióviszonya 18:1, névleges motorteljesítménye 50 kW, 4000 min-1 fordulaton, maximális forgatónyomatéka 160 Nm, 2000 min-1 fordulaton.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • »
Hírlevél

Gyártósor
Továbbfejlesztette radikális hidrogén-versenyautóját a Toyota

Az idei Le Mans-i 24 órás verseny egyik nagy szenzációja a GR LH2 Racing Concept: a futamon induló GR010 Hybrid közvetlen rokona, amelynek hibrid hajtásláncában nem benzin, hanem hidrogén táplálja a belső égésű motort.

Diagnosztika
Akusztikai minőségellenőrzés a járműgyártásban

Caroline rendszer modulációs és harmadoktávos elemzésekre

Diagnosztika
Adatbázis független teszter a Govonitól

A Govoni Multifunktionstester Spectrum egy kifejezetten autóipari szervizek számára fejlesztett komplex diagnosztikai és tesztelő készülék, amely egyesíti több, eddig külön-külön használt eszköz funkcióját

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor