• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Futómű
GarAgent
GarAgent

A GarAgent-AH Kft. standján nagy érdeklődés kísérte a Magyarországon nagyközönség előtt először bemutatott HPA C-1000 típusú 8 kamerás, valós sztereoszkopikus 3D képalkotással működő futóműállító gépet.

A GarAgent-AH Kft. standján nagy érdeklődés kísérte a Magyarországon nagyközönség előtt először bemutatott HPA C-1000 típusú 8 kamerás, valós sztereoszkopikus 3D képalkotással működő futóműállító gépet.

Félaktív és aktív kormányzás
Félaktív és aktív kormányzás
HBU 2.1: egy különleges csapágykivitel
HBU 2.1: egy különleges csapágykivitel
Kéttekercses Magne-Ride lengéscsillapító-rendszer

A BWI (BWI – BeijingWest Industries Co., Ltd.) Magne-Ride lengéscsillapító harmadik generációja kéttekercses beavatkozóval gyorsabb működésű lett, valamint nagyobb sávszélességgel lehet vezérelni.

Védtelen kerékcsapágy

Szakmai kérdéseket taglaló leveleket már nemcsak a szerelőktől kapunk, hanem az üzemeltetőktől is. 

Continental-ünnep Veszprémben

A Continental veszprémi leányvállalata, a Continental Teves Magyarország Kft.

Ariel Atom és a Bilstein

Kiss Pál Tamás és Michelisz Norbert egy extrém versenyautóban? 

A ContiTech új légrugóeleme a Mercedes Actroshoz
A ContiTech új légrugóeleme a Mercedes Actroshoz
Sólyomszem
Sólyomszem
EHB-EPB fékjavítás és fékvizsgálat
Az EHB, azaz az elektrohidraulikus és az EPB, az elektromechanikus rögzítőfék javítása és vizsgálata számos vonatkozásban megreformálja az eddigi gyakorlatot
A légrésben is a méret a fontos!

Egy VW ABS-hibával érkezett, jó néhány évvel ezelőtt. A kortörténet a következő: bal oldali féltengelycsuklót cseréltek rajta és azóta világít az ABS-lámpa.

Egy ma is korszerű tizenéves futómű

Az Audi A4, A6, A8, a Skoda Superb és VW Passat egy családba tartózó első futóműveiről, több cikket is talál a kedves olvasó a cikkarchívumban

Delphi MagneRide

 A Delphi évekkel ezelőtt sokat foglalkozott különböző járműdinamikai kutatásokkal.

Kötelező az ESP!
Kötelező az ESP!
Korrekciós hátsókerék-kormányzás
Korrekciós hátsókerék-kormányzás
Az Opel Astra G első kerékcsapágyház felépítése
Az Opel Astra G típusváltozatánál mind az első, mind a hátsó kerékcsapágy a kerékaggyal és az ABS kerékfordulatszám érzékelővel egybeépített
Önerősítő hidraulikus fék

Integrált féknyomaték-szabályozás elektromos energia nélkül

A Peugeot 407-es futóműve
 A Peugeot 407-es futóműve - mind az első, mind a hátsó - viszonylag ritkán alkalmazott konstrukciós megoldású, mely önmagában is megérdemli a bemutatást, és mivel ezt még egy gömbfejet kiváltó speciális csapágyazással – a FRIP-CARB egységgel - is tetézi, így minden bizonnyal felkelti Olvasóink figyelmét
Az EBS gyakorlati vonatkozásai
Az elektronikus fékrendszereket napról, napra szélesebb körbe építik be a haszonjárművekbe
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • »
Hírlevél

Motor, erőatvitel
Új, olajban futó vezérműszíj paletta készletek a kínálat megerősítéséhez

 A Gates olajban futó szíjak készletek új sorozata 2024 elejétől érhető el. A vezérműszíj és a görgők mellett minden doboz további alkatrészeket, például csavarokat, tömítéseket és alátéteket is tartalmaz. 

Motor, erőatvitel
A belső égésű motor új szerepe?

Az Atkinson és Miller-rendszerű BYD Xiaoyun változatok. A BYD Xiaoyun 1.5 literes motorja kifejezetten a DM-i hibrid platform számára készült, amely a plug-in hibridek új generációját képviseli.

Gyártósor
Tümosan, Otosan, Tübitak – avagy a török motorgyártás

Törökország sokáig a nyugati járműgyártók csendes összeszerelő partnere volt – mára azonban önálló fejlesztői karakter kialakításán dolgozik.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor