Az internet új folyamatokat indít el, amelyek átalakítják a világot.

A Getrag kifejlesztett egy terhelés alatt kapcsolható kétsebességes váltót villamos és hibrid járművekhez.

A takarékos energiafelhasználás a villamos gépkocsik körében is meghatározó marad.

A Mazda Motor Corporation kifejlesztette és a 42. Tokiói Autószalonon bemutatta „i-ELOOP” rendszerét, a világ első energia-visszatápláló fékrendszerét személyautók számára, amelynek energiatárolója kondenzátor.

A közlekedésben a fosszilis eredetűről a villamos energiára váltás folyamata zajlik, amelynek energiatároló eszközeink korlátozott fejlettsége járműalakító módon szab határt.

Lapzártakor, Frankfurtban mutatják be a Toyota villamos hálózatról tölthető (Prius PHV) sikerautóját, amelynek hajtáslánca egész járműcsalád erőátvitelének alapját képezi.

Bosch-stratégia és távlatok

Az új járművek fejlesztési célja: kiemelkedően kis CO2-kibocsátású, növelt hatótávolságú, hálózatról tölthető hajtásváltozatok kifejlesztése, a járműépítés hagyományos utazáskényelmének és vezetési élményének megőrzésével.

A Volvo Trucks a 18 és 26 tonnás nehézgépjárművek kategóriájában hibrid változatokkal állt elő.

A Volt és Amper(a) mechatronikája

A Peugeot 3008 HYbrid4 kapja a Kutatás és Innováció 2011 Díjat, amelyet a MAAF 2011 Környezetbarát Autó Díj keretében osztanak ki.

A Volvo a Genfi Autószalonon mutatta be a V60 Diesel-Plug-in-Hybrid autóját.