Diagnosztika

Az elmúlt időszak autógyári visszahívásai

A Volkswagen-csoportnak több visszahívási kampánya volt.

Rejtélyes hibák

MS016 feszültségszabályzó és generátordiagnosztika 4.rész

A BMW i3 nem kapcsol „ready” üzemmódba

Mérjünk Picóval…

Generátorhibától a motorvezérlő-javításig

Nem elég már, ha a generátorunk a motor beindulását követően árammal látja el az autó villamos hálózatát.

A lakatfogó bevetésen

Hogyan spóroljunk órákat?

Hidegben világító „Check Engine” egy Fiat 500-ban

TwinAir PICO-diagnosztika

A MECHAtronikus diagnosztika

Az ablakmosó nem működik

Miként is kerül sor a hóhér akasztására?

Glossza

Egy Mercedes Benz Sprinter története

Mérjünk Picóval

Toyota Camry vezérműtengelykorrelációs hiba

Mérjünk Picóval

Nincs hang a CX-3-ban

Mérjünk Picóval

Hibakódok fejlesztői szemszögből

Hibás PIEZO-injektor

Mechanikai túlterhelés a rossz pillanatban végzett indítózás miatt

Mahle technikai információ

A Volvo S40 rapszodikus leállásai

Szervizünkbe nemrég egy 2002-es gyártású, 2.0 benzinmotorral szerelt Volvo S40 érkezett.

BMW 120 - rázkódás kis sebességnél

A tulajdonos szerint kis sebességnél a jármű remeg, rázkódik és kigyulladt egy hibajelző lámpa a műszerfalon.

Audi A6 Quattro S-line EPB-hiba

Mérjünk Picóval

Tanulmány

Holisztikus klímavédelem – Forró bolygó, hideg döntések

A globális felmelegedés elleni küzdelem története, eszközei és dilemmái.

Diagnosztika

Ha az SGW nem kötelező, akkor miért van szinte minden autóban? - 1. rész

Tisztázzuk az alapokat! Ismét „tollhegyre tűzzük” az autók kiberbiztonság témáját, mely első sorban a független gépjárműszervizek szakembereit érinti.

NszI írásai

„Vízöntő” 1 – Minden a szén-dioxidon múlik

Forgalomba kerülhet-e 2035. január 1. után az Európai Unióban M1 és N1 kategóriájú belső égésű motoros új autó?